汽车无损修复怎么修?真的能做到汽车无损修复吗?
2021-04-26 12:58:40 6130次浏览
生活中,难免会有些小碰撞,让自己的爱车挂了彩,小凹坑小划痕。这时候“无损修复”四个字经常会出现在我们耳边,而以前基本上都没有听说过。那么无损修复是怎么做到的呢?
汽车无损修复是针对车身表面的凹陷部位进行修复的,也有的人称之为微钣金。原理说起来其实很简单,就是基于光学、力学,利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样,这种修复是作用于钣金变形的纠正,修复方法通常为“拉拔顶撬”。
拉拔:汽车凹陷拉拔的局限比较大,首先必须是原厂车漆,因为原厂漆和后喷漆的差别就在于电脉层,原厂漆是由电泳层、中涂层、色漆层和清漆层组成,而后喷漆只有中涂层、色漆层和清漆层。
并且原厂漆是对整个车架进行喷漆,使用的是高温漆,因为不用考虑其他零件的耐热性,而后补漆只是对部分车身进行喷漆,需要考虑零部件的耐热性。高温漆用的烘烤温度为190°C,而后补漆只是50-80°C,这个差距太大了。无论是附着力还是韧性后喷漆都无法和原厂漆比较,后喷漆只要轻轻一拔就掉了。
并且只有在平面上的缓凹才可以拉拔,在筋线上或者是比较尖锐的凹陷是无法拉拔的。大部分凹陷是没有办法通过拉拔进行完 美修复的,因为拉拔受力面积大没有办法灵活掌握具体的橘皮细节,只能进行弧度修复和大概橘皮修复。大部分凹陷修复流程还是先拉拔后在采用顶撬的方式进行完 美修复。
像这种凹陷拉拔到这种程度就已经拔不了了,剩下的只能靠顶翘了。
顶撬:这个需要师傅多年的经验,包括发力,眼力,理论,等等缺一不可。还需要熟悉车身构造,并且一定要极速判断好当下铁皮对于力的承受度。才能更快,更好地修复好这个凹陷。除了一些顶不到的位置,所有凹陷要想修复到完 美主要依靠的就是顶撬。通过特质样式工具从内部里侧找到凹陷点利用杠杆原理方式一点点的顶起,反复更换角度来观察,均匀顶起,配合木头笔调整,直至凹陷修复完成。也就是说只要工具能够顶到的位置绝大部分都可以修复的!
无损修复主要是依靠人工通过工具调整车身钣金,使其达到原厂的弧度,由于工具都是由人工操作且做有防护所以不会对车身漆面造成损害,这也是无损修复的优势所在,保护原漆!
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汽车凹痕无损修复技术国外一直就有且很流行,近年在国内被大众所知。凹痕无损修复是一种不需要太多电器机械和化学材料的近乎纯手工的车身修复方式,在车身修复的时候对原厂车漆无损伤,修复之后的车漆无论是光泽和硬度都和原厂漆无异,也不留丝毫维修痕迹,将
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车主驾驶机动车辆在道路上面行驶时,如果汽车车身出现一个凹陷,此时很多车主想要采用无痕修复的方式进行修复,那么汽车的无痕修复是如何进行修复的呢?1、在进行无痕修复的时候,首先需要用干净的湿布将汽车凹陷处清洁干净,清洁干净之后,就可以使用专门的
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汽车凹痕修复与钣金喷漆的区别汽车凹痕修复是利用物理学、光学、力学等原理,利用杠杆工具从车身内部进行挤压按摩修复,将大凹陷一步步细化,直至凹陷完全融入车身。凹痕修复可以在不破坏原厂漆的情况下修复车身凹陷,保留原厂漆,保值爱车。凹痕修复相比于钣
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成都成华区车凹原汽车服务有限公司是一家专门从事汽车挡风玻璃修补,汽车凹陷无损修复,车身凹陷免喷漆修复的汽车修复服务机构。多年来为众多车主提供了专业可靠的汽车修复服务,深得用户的一致好评。公司成立以来,与成都本土多家4s公司和汽车美容快修店建
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汽车凹痕无损修复技术国外一直就有且很流行,近年在国内被大众所知。凹痕无损修复是一种不需要太多电器机械和化学材料的近乎纯手工的车身修复方式,在车身修复的时候对原厂车漆无损伤,修复之后的车漆无论是光泽和硬度都和原厂漆无异,也不留丝毫维修痕迹,将
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汽车无痕修补方法:1、汽车无痕凹陷修复是车漆没有破损的凹陷进行无损伤原车漆复原技术,所以汽车无痕凹陷修复是不会损伤车漆的,但是并不是所有的车漆凹陷都适合利用汽车无痕凹陷修复技术修复,因为汽车凹陷修复也有一定的局限性;2、如果车身凹陷部位过度
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顶推法,顾名思义是在修复过程中使用专用工具运用顶推动作让凹陷恢复如初。它主要用作从内向外将凹陷进去的钢板向外顶往外推,然后用橡胶锤和整平笔对外部的凹陷边缘以及凸起部分进行敲砸,并且主要是依靠敲砸凹陷周围,使凹陷棱角处的受力进行分散,来达到整
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汽车凹痕修复与钣金喷漆的区别汽车凹痕修复是利用物理学、光学、力学等原理,利用杠杆工具从车身内部进行挤压按摩修复,将大凹陷一步步细化,直至凹陷完全融入车身。凹痕修复可以在不破坏原厂漆的情况下修复车身凹陷,保留原厂漆,保值爱车。凹痕修复相比于钣
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汽车无缝凹陷修复技术基于力学、热力学和光学原理。整个过程纯属人工物理修复,不会对车身造成二次损伤,保留原有的车漆。利用汽车凹痕修复技术修复一个凹痕通常需要30-90分钟,弥补了车身面板喷漆需要1-2天的缺点。建议让车主等一等,不会耽误他正常
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